Menig familielid is jaloers of krapt achter zijn oren. Hoe kan dat nu. De tunnel gaat pas medio 2003 open en nu kunnen alleen aannemers en personeel van de Westerschelde tunnel het complex betreden. Toch is Dennis erin geslaagd (met dank aan Ivar Snoep) om eens een kijkje in de tunnel te nemen, die natuurlijk zwaar wordt bewaakt. Zonder pasje kom je er momenteel niet echt in. 17 oktober gaat de boeken in als: Eerste Ardonne in de Westerschelde tunnel.

Is deze nu wel zo veilig, hoe zit het met de verlichting en wat gaat nu kosten. En welke Ardonnes hebben er nu voordeel van? Dit waren zo de eerste gedachtes van Dennis die toch wel een tunnelfobie moet gaan overwinnen. De Waaslandtunnel in Antwerpen is toch een tunnel die ik liever links laat liggen. Wanneer we Zeeuwsch-Vlaanderen niet via de boot (Perkpolder-Kruiningen / Vlissingen-Breskens) vanuit Brabant (België) of Walcheren willen bereiken, kunnen we er niet onderuit om een tunnel te nemen. De alternatieven zijn dus: Liefkenshoektunnel, Waaslandtunnel of de Kennedytunnel. De ene is een toltunnel, de ander is zeer onveilig vanwege het tegenmoetkomende verkeer (toch niet meer van deze tijd, maar wel helemaal bekleed met tegeltjes) en de laatst genoemde is de tunnel in het knooppunt richting Gent / Brugge waar vaak files en ongelukken zich voor doen.

Gaat de Westerschelde tunnel voor deze Ardonne uitkomst bieden? Wanneer de plannen van de Belgische regering worden doorgevoerd dat de Liefkenshoek tunnel tolVRIJ wordt gemaakt, dan ligt de keuze echt voor de hand. Deze verbrabantse zeeuwsch vlaming die toch de ONS BIN ZUNIG mentaliteit heeft, gaat dus geen om de nabij 6 euro betalen voor een ritje door de Westerschelde tunnel, die maar voor 5% is bekleed met tegeltjes.